欧州の自動車メーカーは、既存システムへの内部依存度が高まり、機能、パフォーマンス、コストをベンチマークする能力がないことから、競争優位性を失っていると感じるようになっていました。 
このため、同社はD365を次の策として追加することを検討し始めました。しかし、その後すぐにD365プラットフォームの潜在的な機能を完全に理解し、彼らのビジネスに特有な部分を展開するためにAnnataの拡張ソリューションを導入する必要性に気が付きました。 

車およびスペアパーツの主要な輸入業者兼販売業者の南アフリカ支社は、ソリューションの使用を拡大し、Dynamics 365 Salesの導入を検討していました。A365 Salesが業界向けソリューションの選択肢として選ばれました。

Annataが南アフリカでMicrosoftチームと協力しているという評判は、この取引を成立させることを後押ししました。また、自動車用の共通データモデルも決定に重要な要因となりました。

販売のためにDynamics CEの使用を拡大することは既に計画されていましたが、ビジネス側はAnnata Salesアプリが「標準」の機能提供によって、多大な時間と労力を節約できると感じました。ビジネス側は、Annata Salesアプリの導入により、自社での機能開発に比べて最大3年間の時間を節約できると見積もりました。

日本の多国籍自動車メーカーの子会社である、新興市場向けの自動車メーカーは、アフリカ、ラテンアメリカ、アジアのいくつかの国々において、自社の車両部門のすべての現行システムを置き換えるために、Dynamics 365 + A365を選択しました。 

この導入では、3つの重度にカスタマイズされたオンプレミスソリューションを提供されたグローバルテンプレートに基づく標準のクラウドベースに置き換えることを必要とし、その複雑さは、アフリカの一部の国々での接続が不安定であることが要因となってさらに増大し、多数の国々でプロジェクトを提供するためには多大な経験と計画が必要でした。

中国の電気自動車メーカーの北米部門では、450,000平方フィートのバス製造工場とフォークリフト組立施設を保有しており、サプライチェーン、組み立て、ディーラーオーダー、部品のアフターセールス処理、保証、そしてディーラー管理を行うためのアジャイルなソリューションが必要でした。   

同社のビジネスプロセスを適切にサポートできなかった既存のソリューションでは、同様の柔軟性とアジリティを備えたコスト効果の高いサポートを提供することができませんでした。Annataの自動車OEMの経験と、特に米国市場における成功したアジャイルな実装の実績は、他の競合他社に勝つために重要でした。  

スウェーデンのトラックメーカーがAnnataとDynamics 365を選択し、世界中の現行卸売/ディーラー管理システムを置き換えることにしました。DynamicsソリューションにA365を追加することで、同社はほぼすべての業務プロセスをカバーし、クラウドベースのシステムへの移行により追加の利益を得ることができます。

同社の主要な課題は、相互に連携しない別々の旧式の垂直ソリューションと非常に大規模な自社開発のソリューションを扱っていたことに加えて陳腐化したディーラー管理システムが存在していたことでした。現在のオンプレミスポートフォリオは、輸入、ディーラー管理、アフターセールス、サービスオペレーションおよびレンタルをカバーするとフリートベースマーケットのための標準クラウドベースのソリューションに置き換える必要がありました。